Le blog de Jérome COLLIGNON

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Tome 2 1945-1949 : manuscrit inachevé

Je l’ai expliqué, depuis 2002, la perspective d’écrire le tome 2 du Guide Traction s’éloignait de jour en jour, faute de motivation. Restait un manuscrit inachevé : le Guide Traction de 1945 à 1949.

 

Dans cette rubrique, je vous propose en vrac les informations qui auraient servi à la rédaction de mon tome 2. Je ne prétends pas qu’il se substitue à celui qui a été rédigé par M. Thiery Duval et n'y voyez aucune indélicatesse de ma part puisque mon travail est incomplet. Pourtant il devait "continuer" le tome 1 de façon harmonieuse. Ceci vous donnera une idée de ce qui aurait pu paraître et vous retrouverez sans doute une parenté dans les textes (à venir). Toutes les informations ne figureront donc pas. D'ailleurs je ne peux pas mettre un livre de 168 pages sur internet.

 

Pour l'instant, c'est le grand vrac, selon mon humeur !

 

 

HISTOIRE

 

texte à paraître

 

IDENTIFICATION

 

 

ACCESSOIRES :

Mécanismes hors série, aménagements surprenants :

 

L'autoradio Welson (1947)

 

Le changement de vitesses Jacoflex et la commande Girard

 

 

La boîte 4 vitesse REDA, la boîte électromagnétique Cotal (1949)

 

 

Les cardans EROP

 

La suspension Grégoire :

 

(photos : DR)

 

La housse skaï des années 50 :

 

 

L'extincteur "Le Chimiste" monté dans une célèbre 7C 1934.

 

Vu à Eurocitro le Mans août 2006, un autre modèle au milieu (plus connu mais peu courant) et l'enjoliveur de capot GM d'un somptueux roadster 11A.

     

(4ème photo : DR)

 

Quelques marques :

Une bien connue des tractionnistes :

 

Une autre fort sympathique provenant d'un concessionnaire.

 

Un verre de phare que je n'ai pas vu souvent. Ici sur une berline post 1952. Au milieu un autre avec la mention NL que vous allez m'expliquer comme provenant de Hollande bien sûr. A droite on dirait une mauvaise copie d'un verre Cibié, le C est fermé et le motif étoile en bas est fort curieux...

   

 

Un rare taximètre sur Traction et la lanterne qui va bien.

   

 

Le rétroviseur horodateur pas courant (vu qu'une fois), très sympa à chiner. Je vais faire monter sa cote à en parler !

 

Les mascottes appelées "fétiches" avant la guerre (interdites par le Code de la Route, voir article "La Traction et la loi"). De gauche à droite : la Dame Citroën, le Mercure ailé...

 

 

De beaux attelages :

 

Remorque sur Traction (pas courante) vue à Montceau-les-Mines.

 

 

A gauche un type de remorque similaire et à droite un autre système avec attache par cardan (vu à Arras 2009). Une réussite.

  

 

Très belle remorque OLD derrière une 15/6. Admirez le travail de tôlerie des portes arrières.

 

Sigles et divers :

 

Sigle à l'origine imprécise, provient sans doute d'un garage parisien (type Banville) avec le logo Citroën surmonté de remparts et de fleurs de lys, reproduit milieu des  années 80 (ma 11AL en était équipée).



24/07/2012
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